随着汽车的普及，雨刮器已经成为汽车上必不可少的装备。那么，雨刮器的核心部件——雨刮电机是如何工作的呢？

雨刮电机是一种直流电机，由电机本体、减速器和控制器三部分组成。电机本体负责转动雨刮器，减速器则是为了使电机的转速适合雨刮器的工作要求，控制器则是为了控制电机的启停和转向。

当我们打开雨刮开关时，控制器会给电机施加电压，电机就开始转动。由于电机的转速过快，这时候雨刮器所刮的雨水会被甩到车窗上，刮水效果不佳。因此，需要通过减速器来降低电机的转速，使雨刮器的转速适合刮水。减速器一般采用行星齿轮减速机构，能够使电机的转速降低到合适的范围内。

当我们关闭雨刮开关时，电机需要停止转动。但是，如果直接让电机突然停止，会对电机和减速器产生较大的冲击力，不利于电机和减速器的寿命。因此，需要采用低速复位的方式，即在关闭雨刮开关后，先使电机以较低的速度转动一段时间，待电机逐渐减速到停止时，再停止电机的转动。这样可以避免电机和减速器受到较大的冲击力，延长它们的使用寿命。

综上所述，雨刮电机采用低速复位是为了保护电机和减速器，延长它们的使用寿命。如果我们在使用雨刮器时，发现刮水效果不佳或者电机出现异常声音，应该及时进行检查和维护，以保证行车安全和雨刮器的正常使用。